완벽한 것을 찾았어요 신발 제조업체당신은 최종 샘플을 승인했고, 첫 대량 주문을 할 준비가 되었습니다. 이제 대부분의 사람들이 눈을 멀게 하는 계약의 일부가 다가옵니다: EXW, FOB, DDP와 같은 세 글자 약어 시리즈.
이것들은 인코텀즈이며, 이를 무시하는 것은 새로 구매하는 신발 구매자(혹은 경험이 있는 사람)에게 가장 비용이 많이 드는 실수 중 하나입니다.
인코텀즈를 계약의 일부로 생각하세요. 이는 국제 무역에서 가장 중요한 질문들에 답하는 부분입니다. 누가 무엇을 비용으로 부담하나요? 그리고 더 중요한 것은, 만약 새 제품 컨테이너에 문제가 생기면 누가 책임을 지나요? 맞춤 운동화 공장에서 중국에 있는 공장과 당신의 창고인 캘리포니아 사이 어디선가 손상되거나 지연되나요? 이를 잘못 처리하면 예상치 못한 수천 달러의 비용, 세관 문제, 분실된 상품에 대한 책임 논쟁으로 이어질 수 있습니다.
As a 신발 제조업체 매년 전 세계로 수천 개의 컨테이너를 운송하는 회사로서, 우리는 모든 것을 목격해 왔습니다. 적절한 조건을 선택하여 엄청난 비용을 절약하는 구매자도 본 적이 있고, 예상치 못한 항구 수수료로 인해 이익이 날아간 경우도 보았습니다. 이것은 법률 교과서가 아닙니다. 이것은 실용적이고 실질적인 플레이북으로, 여러분이 인코텀즈를 이해하는 데 도움을 주기 위한 것입니다. 사실 당신을 위한 문제 신발 소싱 사업.
인코텀즈란 무엇인가요? (그리고 이것이 귀하의 수익에 왜 중요한가요)
간단히 말해, 인코텀즈는 국제상공회의소(ICC)가 발표한 11개의 공식 규칙 세트로, 국제 배송에서 판매자와 구매자의 책임을 정의합니다. 이는 글로벌 무역의 보편적인 언어입니다.
하지만 그것이 바로 그것입니다 정말로 당신에게 의미하는 것, 신발 구매자: 그것은 직접적으로 당신에게 영향을 미칩니다 총 도착 비용 그리고 당신의 위험 수준.
모든 비용—공장에서 상자를 픽업하는 트럭 비용, 항구 처리 수수료, 수입 관세 등—는 선택한 인코텀에 따라 구매자 또는 판매자에게 배분됩니다. 또한 제품의 법적 위험이 우리 측에서 귀하 측으로 이전되는 정확한 시점을 정의합니다. 이를 이해하는 것은 단순한 물류 세부 사항이 아니라, 귀하의 비즈니스 재무 건전성과 공급망 회복력 관리를 위한 기본적인 부분입니다.
해외에서 신발을 조달할 때의 "빅 세븐" 인코텀즈
공식적인 Incoterms 2020 규칙은 11가지가 있지만, 실제 B2B 신발 및 액세서리 업계에서는 B2B 신발 및 액세서리 분야에서 약 95%의 경우 동일한 세 가지 조건만 접하게 됩니다. 실제 신발 시나리오를 통해 이러한 조건이 다음 주문에 어떤 의미를 갖는지 자세히 살펴보겠습니다.
EXW (공장 인도 조건): 최대 통제, 최대 책임
이는 “모든 것을 직접 처리”하는 옵션입니다. 판매자(당사)의 책임은 최소화하고 구매자(귀사)의 책임은 최대화합니다.
신발 시나리오: 다음과 같은 상황을 상상해 보세요. 아름다운 신발 500상자 주문 제작이 완료되었습니다. 가죽 부츠우리는 팔레트에 깔끔하게 쌓고 수축 포장하여 중국 진장(Jinjiang)에 있는 공장의 하역장에 놓습니다. 준비가 완료되었다는 통지를 보내는 순간, 이는 100% 귀사의 문제가 됩니다. 트럭을 수배하고 비용을 지불하여 픽업하고, 중국 수출 통관, 해상 운송, 한국 수입 통관, 최종적으로 귀사의 창고까지 배송해야 합니다.
누구를 정말로 위한 조건인가? EXW는 단위당 가격이 가장 낮기 때문에 매력적으로 보일 수 있습니다. 그러나 자체 물류 팀과 수출 절차를 처리하기 위해 원산지 국가(예: 중국)에 등록된 법인이 있는 매우 크고 정교한 수입업체에만 적합합니다. 특히 중소 규모의 신발 브랜드의 경우 99%는 물류 복잡성과 숨겨진 비용으로 인해 EXW가 좋지 않은 선택입니다.
FOB (본선 인도 조건): 업계 표준 (단, 주의 사항 있음!)
FOB는 국제 무역에서 가장 일반적인 Incoterm이라고 할 수 있습니다. 비용과 책임의 균형 잡힌 분배를 나타냅니다.
신발 시나리오: 당사는 귀사의 컨테이너에 담긴 맞춤 디자인 신발 을 당사 공장 바닥에서 샤먼 항구까지 운송하는 데 필요한 모든 것을 처리합니다. 여기에는 생산, 품질 관리, 항구까지의 트럭 운송, 중국 수출 통관이 포함됩니다. 당사는 귀하가 지정한 선박에 컨테이너가 물리적으로 선적될 때까지 모든 비용과 위험에 대한 책임이 있습니다. 컨테이너가 안전하게 선박에 실리는 순간, 책임과 비용은 귀하에게 이전됩니다. 귀하와 귀하의 운송업체는 해상 운송, 보험 및 목적지 항구 이후의 모든 것을 처리합니다.
중요한 내부 정보 (당사의 비밀 무기): 대부분의 사람들은 알려주지 않는 내용이 있습니다. 공식 Incoterms 규칙에 따르면 FOB는 비컨테이너 해상 화물(예: 벌크 화물)에만 사용해야 합니다. 왜일까요? 밀봉된 컨테이너는 종종 항구 터미널에 내려놓기 때문입니다. 일수 실제로 선적되기 전에. 그 기간 동안—그 ‘위험의 창’—컨테이너가 손상되었을 경우 책임은 누구에게 있을까? FOB 조건 하에서는 애매하지만, 판매자는 여전히 기술적으로 적재될 때까지 책임을 지는 경우가 많다. 이것이 전문가들이 현재 컨테이너 선적에 대해 더 ‘똑똑한’ 조건을 추천하는 큰 이유이다…
DDP (Delivered Duty Paid): ‘포함된 모든 비용’ 옵션
이것은 구매자에게 가장 간단하고 ‘손쉬운’ 경험이다. 판매자에게 최대 책임을 부여한다.
신발 시나리오: 당신의 새로운 제품 라인인 패션 샌들 로스앤젤레스의 유통 센터에 도착하도록 하려는 경우, DDP가 정답이다. 우리가 제시하는 가격은 최종 도착 비용이다. 우리는 모든 것을 준비하고 비용을 지불한다: 해상 운임, 보험, 미국 통관, 그리고 모든 미국 수입 관세와 세금. 당신의 유일한 일은 도착 시 트럭을 하역할 준비를 하는 것이다.
누구를 *정말로* 위한 조건인가? DDP는 신생 브랜드, 소규모 부티크 또는 물류 문제를 없애고 명확하고 예측 가능한 최종 비용을 원하는 모든 비즈니스에 완벽하다. 이는 마케팅과 판매에 집중할 수 있게 하며, 통관 서류 작업에 신경 쓸 필요가 없다. 단점은 일반적으로 단위당 비용이 가장 높다는 것인데, 판매자가 모든 위험과 물류를 관리하기 때문에 배송 과정에 대한 통제권이 적기 때문이다.
FCA: 컨테이너화된 신발 선적을 위한 ‘더 똑똑한 FOB’
이것은 잠재적인 문제를 크게 줄일 수 있는 전문가 수준의 팁이다. 거의 모든 완성 신발이 컨테이너로 선적된다는 점을 고려할 때, FCA (Free Carrier)를 이해하는 것이 비밀 무기이다.
1. OEM 경로: 당신만의 독특한 비전을 실현하는 길 FCA는 현대 컨테이너 선적에 맞게 특별히 설계되었다. FCA 하에서는 위험과 책임이 더 이른 시점, 즉 우리가 지정한 장소에서 컨테이너를 귀하의 지정 운송업체에게 전달하는 순간에 이전된다. 이 ‘지정 장소’는 일반적으로 항만 터미널 또는 컨테이너 야드이다.
왜 FOB보다 나은가: ‘위험의 창’을 없앤다. 귀하의 화물 운송업체 대리인이 샤먼 항 터미널에서 컨테이너에 서명하는 순간, 책임이 공식적으로 이전된다. 애매함이 없다. 이는 더 깔끔하고 안전하며, ICC가 모든 컨테이너 선적에 권장하는 방법이다. 많은 업계 관계자들이 아직도 습관적으로 FOB를 사용하는 반면, 신발 공급업체에 FCA 견적을 요청하는 것은 당신이 지식 있고 전문적인 구매자임을 보여준다.
한눈에 보는 차트: 신발 구매자를 위한 주요 책임
간단히 말해, 신발 구매자에게 가장 중요한 책임을 네 가지 핵심 조건으로 비교한 차트이다.
| 책임 | EXW (공장 인도 조건) | FCA (Free Carrier) | FOB (본선 인도 조건) | DDP (관세 포함 인도) |
|---|---|---|---|---|
| 제품 제조 | 판매자 | 판매자 | 판매자 | 판매자 |
| 출발 항구로 트럭 운송 | 구매자 | 판매자 | 판매자 | 판매자 |
| 수출 통관 | 구매자 | 판매자 | 판매자 | 판매자 |
| 출발 항구 터미널 비용 | 구매자 | 판매자 | 판매자 | 판매자 |
| 선박 적재 | 구매자 | 구매자 | 판매자 | 판매자 |
| 주요 해상 운임 | 구매자 | 구매자 | 구매자 | 판매자 |
| 화물 보험 | 구매자 | 구매자 | 구매자 | 판매자 |
| 목적지 항구 비용 | 구매자 | 구매자 | 구매자 | 판매자 |
| 수입 통관 | 구매자 | 구매자 | 구매자 | 판매자 |
| 수입 관세 및 세금 | 구매자 | 구매자 | 구매자 | 판매자 |
| 창고까지 트럭 운송 | 구매자 | 구매자 | 구매자 | 판매자 |
| 위험 이전 지점 | 공장 문 | 항만 터미널 | 선박에 적재된 상태 | 귀하의 창고 문 |

핵심 결론: 어떤 인코텀을 선택해야 할까?
이 모든 정보를 간단한 의사 결정 도구로 번역해 봅시다.
EXW 또는 FCA를 선택해야 하는 경우: 신뢰할 수 있는 운송업체와 함께 숙련된 수입업체이며, 물류에 대한 최대한의 통제력을 확보하고 가능한 가장 낮은 제품 비용을 달성하는 것이 주된 목표인 경우 (총 도착 비용이 더 높을 수 있음).
FOB 또는 FCA를 선택해야 하는 경우: 당신은 신발 수입업체의 90%와 같습니다. 비용과 통제의 균형을 잘 맞추고 싶어합니다. 국제 운송을 처리할 신뢰할 수 있는 운송업체가 있지만, 공급업체가 원산지 국가에서 상품을 반출하는 복잡한 과정을 관리하기를 원합니다. (컨테이너 선적의 경우 FCA를 선호하는 것을 잊지 마세요!)
DDP를 선택해야 하는 경우: 주된 목표는 편의성과 예산 예측 가능성입니다. 단일하고 포괄적인 가격을 지불하고 국제 운송 및 통관 관리에 대한 골칫거리를 피하기 위해 프리미엄을 지불할 의향이 있습니다.
자주 묻는 질문
Q1: 공급업체가 CIF를 고집합니다. 무엇을 알아야 할까요? CIF (비용, 보험 및 운임)는 FOB와 유사하지만, 판매자가 보험을 준비하고 지불합니다. 편리하게 들리지만 조심하십시오. 위험은 상품이 선박에 실리는 순간 당신에게 이전됩니다. 문제가 발생하면, 당신 은 공급업체가 선택한 보험 회사에 청구해야 하며, 이는 느리고 어려운 과정이 될 수 있습니다. 대부분의 숙련된 구매자는 더 나은 보장 범위와 통제를 위해 FOB 또는 FCA 조건으로 자체 보험을 준비하는 것을 선호합니다.
Q2: Incoterms는 언제 제가 공식적으로 신발을 소유하는지 결정합니까? 이것은 중요한 포인트입니다: 아닙니다. Incoterms는 위험과 비용의 이전만 정의합니다. 소유권 이전 (소유권) 은 판매 계약 또는 구매 주문서의 “약관” 섹션에 명확하게 정의되어야 하는 별도의 법적 문제입니다.
Q3: Incoterms는 신발 제조업체와 협상할 수 있습니까? 전적으로 가능합니다. Incoterm은 가격 및 리드 타임과 마찬가지로 상업적 협상의 기본 부분입니다. 좋은 제조 파트너는 총 도착 비용을 비교하고 귀하의 비즈니스에 가장 적합한 결정을 내릴 수 있도록 다양한 Incoterms (예: FOB 및 DDP)에 대한 견적을 기꺼이 제공할 것입니다.
결론: 용어를 넘어서, 투명한 파트너십이 중요합니다
인코텀즈를 이해하는 것은 복잡하게 느껴질 수 있지만, 그럴 필요는 없습니다. 가장 중요한 선택은 세 글자 약어가 아니라, 제품을 배송할 신뢰할 수 있는 파트너입니다.
훌륭한 제조 파트너는 완전한 투명성을 믿습니다. 그들은 옵션을 안내하고, 비용을 명확하게 설명하며, 비용, 통제력, 마음의 평화를 균형 있게 제공하는 배송 조건을 선택하는 데 도움을 줄 것입니다. 당신의 신발 공급업체 는 단순한 공장 이상이어야 하며, 글로벌 팀의 핵심 구성원이 되어야 합니다.
신뢰할 수 있는 파트너와 함께 다음 컬렉션을 구축할 준비가 되셨나요?
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