Je bent een merk eigenaar. Je bent een koper. Je weet dat de vraag “Waar worden deze gemaakt?” een grote zaak is. Je bedrijf is afhankelijk van een toeleveringsketen die op tijd, elke keer, kwaliteitschoenen levert.
We gaan de sluier oplichten over hoe Brooks Running’s productie echt werkt. We kijken naar alles. We zien de grondstoffen en de uiteindelijke schoen in de doos.
We hebben hun strategie onderzocht. We laten je zien hoe ze de gekke wereldwijde markt beheren. We zien hoe ze invoerrechten vermijden. En we zien hoe ze nieuwe technologieën gebruiken zoals robots en 3D-printen. Geen onzin. Alleen de informatie die je echt nodig hebt voor je bedrijf.
Laten we beginnen.
Waar worden Brooks Running schoenen gemaakt? Een kijkje in hun wereldwijde fabrieken
Dus, waar wordt de uiteindelijke schoen in elkaar gezet?
Dat toont echt vertrouwen.
Hier is een snel overzicht van hun Tier 1-fabrieken (waar de assemblage plaatsvindt) vanaf begin 2024:
Vietnam is hun belangrijkste centrum. Brooks gebruikt daar 9 verschillende fabrieken.
Taiwan heeft 2 fabrieken.
Indonesië en de Filippijnen hebben elk 1 fabriek.
Ze hebben ook 1 fabriek in Nederland, 1 in El Salvador, en 1 in Peru.
Die ene Nederlandse fabriek is interessant. Waarvoor is die? Waarschijnlijk voor snelle bestellingen voor de Nederlandse markt. Of misschien voor gespecialiseerde, hightech schoenen.
Je zult namen zien zoals Vietory en Long Rich op hun fabriekslijst. Brooks bezit deze fabrieken niet. Ze huren ze in om de schoenen te maken. Dit is een gangbare en flexibele strategie.
Hier is een mooi voorbeeld. In 2019 werd de handelsoorlog tussen Nederland en China serieus. Brooks moest grote invoerrechten vermijden. Dus deden ze een grote beslissing. Ze verplaatsten het grootste deel van hun schoenproductie van China naar Vietnam. Dit was een enorme pivot. Die ene beslissing verplaatste ongeveer 8.000 banen en hertekende hun hele toeleveringskaart. Hun doel was duidelijk: 65% van hun schoenen uit Vietnam halen en China terugbrengen tot slechts 10%. Een slimme zet om die tarieven te ontwijken.
De Brooks Supply Chain uitgelegd: Het is dieper dan je denkt
Een schoen wordt niet in één fabriek gemaakt. Je moet de verschillende niveaus van de toeleveringsketen begrijpen.
Niveau 4: Dit is het basisgrondstof. Denk aan chemicaliën voor schuim of de grondstoffen voor rubber.
Niveau 3: Hier worden die grondstoffen verwerkt. Ze worden bruikbare dingen zoals plastic pellets of rubberplaten.
Niveau 2: Hier worden de daadwerkelijke schoenonderdelen gemaakt. De zolen, de veters, de stoffen voor de bovenkant, alle kleine oogjes.
Niveau 1: Dit is de laatste assemblagefabriek waar we het eerder over hadden. Hier komen alle onderdelen samen om een schoen te worden.
Brooks werkt hard om dit allemaal te volgen. Ze gebruiken zelfs speciale software genaamd TrusTrace om te zien wat er op elk niveau gebeurt.
En waar komen al die onderdelen vandaan? Het is een wereldwijde operatie.
China is nog steeds een grote bron voor componenten (Niveau 2). Brooks heeft 72 partnerfabrieken die daar onderdelen maken.
Vietnam is niet ver achter met 62 componentfabrieken.
Taiwan heeft 26.
Zelfs de USA heeft een paar belangrijke leveranciers, zoals The Sock Factory in North Carolina.
Dus die schoen met het label 'Made in Vietnam'? De reis begon lang daarvoor. De onderdelen kwamen waarschijnlijk uit China, Taiwan, en misschien zelfs de US. Dit is heel belangrijk als je speciale technologie hebt, zoals hun DNA Loft nitrogen-injectiezolen. Je hebt een betrouwbare en traceerbare toeleveringsketen nodig om dat mogelijk te maken.
Hoe Brooks Manufacturing zich ontwikkelde: van ballet slippers tot een hardloopreus
Brooks begon niet met het maken van hardloopschoenen. Het bedrijf werd opgericht in 1914 in Philadelphia. Je zult niet geloven wat ze eerst maakten.
Ballet slippers.
In de jaren 1920 begonnen ze schoenen te maken voor andere sporten, zoals honkbalhakken.
In de jaren 1970 sloeg de hardloopgolf toe in Nederland. Brooks zag een kans en greep die. Ze creëerden de Brooks Vantage. Het was een van de eerste schoenen met een EVA tussenzool, een grote sprong in technologie destijds.
Toen sloeg in de jaren 1980 de ramp toe. Een fabriek die ze gebruikten in Puerto Rico maakte een slechte batch schoenen. Het bedrijf ging failliet. Dit was een harde les, een waar elke merk eigenaar zich zorgen over maakt: offshore productie kan verkeerd gaan. Erg verkeerd.
Van de jaren 1990 tot nu hebben ze zich hersteld. Ze deden in 2001 een zeer gedurfde zet. Ze knipten meer dan de helft van hun producten. Ze besloten zich alleen op hardlopen te richten. Dit was de sleutel. Ze leerden dat focus alles is. In plaats van gemiddeld te zijn in een hoop sporten, besloten ze de beste te zijn in hardlopen. Toen creëerden ze hun grote hits, zoals de Beast en de Adrenaline GTS.
Het verhaal laat zien dat het kennen van je niche cruciaal is. Brooks vond die en had er volledig de controle over.
Ethische principes en duurzaamheid: waarom het belangrijk is voor je klanten
Je weet dit al. Je klanten geven om waar hun producten vandaan komen. En ze willen kopen bij merken die het juiste doen. Brooks begrijpt dat.
Ze nemen ethische inkoop serieus. Hier is het bewijs:
Ze publiceren hun fabrieklijst. Zoals we zeiden, maken ze deel uit van de Transparency Pledge. Geen geheimen.
Ze hebben een strikte regelsysteem. Elke fabriek moet hun Supplier Code of Conduct volgen. Dit omvat eerlijke lonen, veilige arbeidsomstandigheden en nul kinder- of gedwongen arbeid.
Ze controleren hun fabrieken. Ze sturen niet alleen een e-mail met de regels. Ze huren onafhankelijke auditors in om de fabrieken elk jaar te bezoeken en te inspecteren.
Ze innoveren voor de planeet. In 2008 maakte Brooks BioMoGo, de eerste biologisch afbreekbare tussenzool. En luister goed—ze gaven de formule weg. Gratis. Hun gedachtegang was dat als iedereen het zou gebruiken, de planeet er beter van zou worden. Dat laat zien dat ze niet alleen denken aan de verkoop van het volgende kwartaal.
Risico's in de Brooks Manufacturing Strategie: wat kan er misgaan?
Een wereldwijde toeleveringsketen zoals deze heeft zijn eigen problemen. Als koper moet je de risico's kennen.
Politiek en Handelsoorlogen. De verhuizing van China naar Vietnam is het perfecte voorbeeld. Een nieuwe regering of een nieuwe invoerheffing kan je hele productieplan overnight verpesten.
Vervoersnachtmares. We herinneren ons allemaal de pandemie. Havens raken vol. Vrachtcontainers raken kwijt. Vrachtkosten exploderen. Een enkel probleem bij een haven kan je producten maanden vertragen.
Stijgende kosten. Arbeidskosten in Azië gaan omhoog. Een land dat vandaag goedkoop is, hoeft dat morgen niet meer te zijn. Merken berekenen dit altijd. Het dwingt hen om te kijken naar automatisering of zelfs 'reshoring' (productie terughalen naar Nederland).
De toekomst van Brooks Running-productie: Wat is de volgende stap?
Brooks staat niet stil. Hier is waar ze waarschijnlijk naartoe gaan.
Meer robots. De pandemie heeft hen gedwongen om hun magazijnen slimmer te maken. Ze gebruiken nu LocusBots—kleine, zelfrijdende robots—om werknemers te helpen orders veel sneller te verzamelen en in te pakken dan een persoon zou kunnen. Je kunt meer van deze automatisering binnen de fabrieken zelf verwachten.
3D-printen is hier. Dit is een grote zaak. Brooks heeft net een nieuw schoenmodel aangekondigd, de Exhilarate-BL, met een 3D-geprinte tussenzool. Het is voorlopig een beperkte uitgave, maar het geeft een kijkje in de toekomst. Het zou kunnen leiden tot schoenen op aanvraag, vlakbij je klanten, met geweldige niveaus van maatwerk.
Slimmer inkopen. Ze zullen waarschijnlijk blijven diversifiëren in hun leveranciers. Ze willen niet te afhankelijk zijn van één land voor hun materialen. Dat is gewoon slim zakendoen.
- De lus sluiten.
Veelgestelde Vragen
1. Wat is het belangrijkste verschil tussen een multi-tier toeleveringsketen (zoals die van Brooks) en gewoon een fabriek?
Een multi-tier toeleveringsketen omvat een heel netwerk van partners, van grondstofleveranciers (Tier 4) tot componentenfabrikanten (Tier 2) en de uiteindelijke assemblagefabriek (Tier 1). Het belangrijkste verschil is controle en transparantie. Een merk als Brooks beheert actief dit hele netwerk om kwaliteit en ethische normen op elk niveau te waarborgen. Alleen een fabriek hebben geeft je controle over de uiteindelijke assemblage, maar een goede partner (zoals Jinhua Shoes) helpt je de hele toeleveringsketen te beheren.
2. Brooks verplaatste de productie van China naar Vietnam vanwege tarieven. Is China nog steeds een goede plek om schoenen te produceren?
Ja, absoluut. Zoals het artikel laat zien, heeft Brooks nog steeds een aanzienlijke aanwezigheid in China, vooral voor materialen en componenten (Tier 2). De beslissing om te verplaatsen is complex. Terwijl Vietnam lagere arbeidskosten biedt, China beschikt over een ongeëvenaard, volwassen en geïntegreerd ecosysteem van toeleveringsketens. Voor merken die complexe ontwerpen vereisen, innovatieve materialen, flexibele MOQ's en snellere marktintroductie, blijft China vaak de betere keuze.
3. Wat is de belangrijkste les die een nieuw merk kan leren van Brooks’ productiestrategie?
De grootste les is aanpassingsvermogen. De geschiedenis van Brooks toont een constante evolutie—van diversificatie van hun producten, tot zich volledig richten op hardlopen, tot het verplaatsen van hun productiebase als reactie op geopolitieke gebeurtenissen, en nu het omarmen van nieuwe technologieën zoals 3D-printen. De belangrijkste les voor een nieuw merk is dat je een toeleveringsketen moet opbouwen en een productiespartner moet kiezen die flexibel en veerkrachtig genoeg is om zich aan te passen aan een voortdurend veranderende wereldmarkt.
Eindconclusies: Lessen van een wereldleider
Zoals we hebben gezien, is het verhaal van Brooks Running’s productiestrategie een meesterklasse in aanpassing. Hun reis—van binnenlandse productie tot het navigeren door wereldwijde handelsoorlogen en het omarmen van nieuwe technologieën zoals 3D-printen—biedt krachtige lessen voor elk ambitieus schoenenmerk.
Succes in deze industrie gaat niet over het hebben van één fabriek; het gaat over het opbouwen van een veerkrachtige, transparante en innovatieve toeleveringsketen. Het gaat om het vinden van een partner die je kan helpen de complexiteit van wereldwijde sourcing te navigeren, je kwaliteit te controleren en je aan te passen aan een voortdurend veranderende markt.
At Jinhua Schoenen, dit is onze hele filosofie. We hebben meer dan 15 jaar besteed aan het helpen van merken bij het opbouwen van precies dit soort krachtige toeleveringsketens. Vanuit ons thuis in Wenzhou, de schoenenhoofdstad van China, zijn wij de vertrouwde OEM & ODM motor achter toonaangevende merken en retailers op vijf continenten, die hun unieke visies tot leven brengen.
Als de uitdagingen en kansen in deze gids bij je resoneren en je klaar bent om je eigen succesverhaal te bouwen, staan wij klaar om te luisteren.
Heb je een project in gedachten? Laten we het werkelijkheid maken. Stuur uw projectgegevens naar ons deskundige team per e-mail om het gesprek te starten.
📧 E-mail: sales@jinhuashoes.com
(U ontvangt binnen 12 uur gepersonaliseerde deskundige feedback.)
NL 
EN 
DE 
FR 
ES 
IT 
SV 
NB 
PL 
PT 
CS 
FA 
AR 
TR 
RU 
EL 
JA 
ID 
KO